Região
Santana Lopes espera que a duplicação da linha de comboios traga mais pessoas para a Figueira da Foz (com vídeo)
A duplicação da Linha do Norte na zona de Coimbra, prevista no projeto de alta velocidade, deverá reduzir tempos e tornar mais regular a ligação ferroviária entre Coimbra e Figueira da Foz. Para Pedro Santana Lopes essa ligação é “essencial” para as duas cidades, reforçando que “muitas pessoas dizem que se essa ligação fosse diferente isso lhes permitiria fixar-se na Figueira da Foz”.
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O autarca espera que “desta vez se concretize”, lembrando que para o Porto da cidade funcionar em pleno é fundamental o escoamento por ferrovia.
Reforçando que o tempo que se demora atualmente entre as duas cidades é de cerca de hora e meia. “Uma coisa sem pés nem cabeça”, sublinha o presidente da Câmara figueirense, reconhecendo que “as melhorias da linha e a duplicação da via irão permitir reduzir em muito esse tempo de viagem”.
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Com a duplicação de linha na zona de Coimbra prevista no projeto de alta velocidade, a introdução de sinalização eletrónica em algumas zonas da linha que vai até à Figueira da Foz, onde não há e a possível duplicação de linha em alguns troços onde seja necessário vai permitir “incrementar a capacidade nessa ligação”, disse, esta quarta-feira, o vice-presidente da Infraestruturas de Portugal.
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Caso seja possível concretizar todas essas intervenções, a ligação entre Coimbra e Figueira da Foz poderá “talvez” reduzir para cerca de metade, admitiu Carlos Fernandes, sublinhando que as reduções serão sempre “muito significativas”.
Será possível ter “um conjunto de serviços ao longo do dia mais rápidos e também com alguma regularidade”, ao mesmo tempo que continuará a haver oferta de serviços mais lentos e que passam por todas as estações da linha que vai até à Figueira da Foz, esclareceu o vice-presidente da Infraestruturas de Portugal.
Ao NDC, Pedro Santana Lopes sublinha que ” as palavras desse responsável demonstram a noção por parte da Administração Central da importância desse investimento que é pequeno face à grandeza do investimento em que está inserido”.
“É um assunto que irei dedicar alguma atenção brevemente”, reforçou.
Os processos do concurso de concessão do troço entre Aveiro e Coimbra da linha de alta velocidade, onde estará incluída a construção da nova estação de Coimbra-B, deverão ser lançados no final de 2023, referiu a Infraestruturas de Portugal, prevendo que a primeira fase da linha de alta velocidade (entre Porto e Coimbra) esteja concluída em 2028 e a segunda fase (entre Coimbra e Carregado) até 2030.
Veja o vídeo do Direto NDC:
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