Se já olhou atentamente para uns pneus de um carro provavelmente já viu aqueles “piquinhos” na borracha.
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São conhecidos como respiros de ventilação ou bigodes de pneu. De acordo com Will Robbins, da Bridgestone, “são o resultado do processo de fabricação do pneu e acontecem quando o molde do padrão da banda de rodagem é pressionado num pneu novo. Cada molde é específico para o tamanho e tipo de pneu que está a ser feito”, diz.
“São cruciais no processo de fabricação, pois ocorre a vulcanização. É quando a borracha é aquecida e moldada no formato de um pneu. Algum excesso vazará através de pequenas aberturas. À medida que o pneu esfria e a borracha solidifica, esses pequenos fios permanecem presos à superfície do pneu”, lê-se na Reader’s Digest.
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“Ajudam a garantir que não haja gases presos ou bolhas de ar no pneu que possam comprometer a sua integridade estrutural e desempenho”, afiança Margarette Stine, especialista automotiva da 4WheelOnline.
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