O licenciado em engenharia civil Nelson Rodrigues de Oliveira é o novo responsável pelo Gabinete de Investigação de Segurança e de Acidentes Ferroviários (GISAF), que estava inativo desde 2011 por falta de quadros, após a demissão do então diretor.
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O nome foi hoje avançado à agência Lusa por fonte oficial do Ministério da Economia, que tutela o organismo independente e ao qual compete investigar os acidentes com comboios, na sequência de um concurso lançado pela Comissão de Recrutamento e Seleção para a Administração Pública.
Licenciado em engenharia civil, ramo de estruturas, pelo Instituto Superior Técnico, Nelson Rodrigues de Oliveira, de 40 anos, tem uma pós-graduação em engenharia ferroviária tirada na Faculdade de Engenharia da Universidade Católica Portuguesa.
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Em maio de 2010, o engenheiro assumiu, em regime de substituição, a chefia do Departamento de Infraestruturas da Direção de Serviços de Infraestruturas e Ambiente, do Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos, tendo em dezembro desse ano passado a ocupar o cargo de forma efetiva.
Entre 2005 e maio de 2010 foi o coordenador de infraestruturas para o acompanhamento interno da “conceção – construção” do Sistema de Controlo de Tráfego Marítimo.
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Registado na Ordem dos Engenheiros, no seu currículo consta a informação de vários cursos técnicos e da área da engenharia, além de prestar, desde 2006, consultadoria em transportes ferroviários, e desde 2002 em engenharia civil, ambas como profissional liberal.
De acordo com o Diário da República (no qual a criação do gabinete foi anunciada, em 2007), o GISAF “funciona de modo independente da autoridade responsável pela segurança e de qualquer entidade reguladora dos caminhos-de-ferro”.
Segundo o Diário da República, o organismo é independente, “na sua organização, estrutura jurídica e processo de decisão, de qualquer gestor de infraestrutura, empresa ferroviária e de qualquer parte cujos interesses possam colidir com as tarefas que lhe são confiadas”.
O GISAF tem por missão “investigar os acidentes, incidentes e ocorrências relacionados com a segurança dos transportes ferroviários, visando a identificação das respetivas causas, elaborar e divulgar os correspondentes relatórios”.
Compete ainda a este serviço central da administração direta do Estado, dotado de autonomia administrativa, “desenvolver as atividades de investigação técnica de acidentes e incidentes ferroviários, de apuramento das causas e formulação de recomendações”.
Em janeiro, um acidente envolvendo um comboio Intercidades e um regional causou 15 feridos ligeiros, em Alfarelos, Soure. No mês seguinte, dois comboios de passageiros que circulavam no sentido Cascais-Cais do Sodré (Lisboa) descarrilaram, sem provocar feridos.
As investigações foram levadas a cabo pela CP, Refer e Instituto de Mobilidade Terrestre, mas ainda não são conhecidas as conclusões.
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