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O primeiro-ministro considerou hoje que o Governo colocou fim ao impasse acumulado ao longo de quase uma década no antigo ramal da Lousã com o lançamento do concurso para a instalação de um sistema de metrobus.
Fotos CMC
Em Miranda do Corvo, António Costa presidiu esta manhã à cerimónia de lançamento da empreitada no canal do antigo ramal ferroviário entre Alto de São João (Coimbra) e Serpins (Lousã), que foi desativado em janeiro de 2010, no âmbito do Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM).
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“Foi necessário definir um modelo de transporte, mas mais importante do que isso foi essencial garantir o financiamento da solução aqui prevista”, disse o líder do Governo, que em dezembro incluiu a obra na reprogramação dos fundos comunitários do Portugal 2020.
O primeiro-ministro sublinhou que “o concurso está aberto, com financiamento assegurado e em condições” de a obra ser levada “até ao final”, rejeitando que se esteja ainda “a falar de ideias” e de “projetos”.
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“Queremos acreditar que depois de muitos anos onde o investimento público esteve fortemente retraído, onde durante anos muitas empresas estiveram sem condições de laborar, é agora uma oportunidade para as nossas empresas se puderem animar e contribuírem também para o crescimento da economia através da realização desta infraestrutura da maior importância para a região”, sublinhou.
O SMM prevê a instalação de autocarros elétricos (metrobus) entre Serpins (Lousã) e Coimbra B, com uma linha urbana até ao Centro Hospitalar e Universitário de Coimbra (CHUC), numa extensão total de 42 quilómetros e um investimento estimado de 125 milhões de euros.
O concurso lançado hoje para o troço suburbano representa um investimento de 25 milhões de euros. A empreitada deverá estar concluída no prazo de 15 meses após a adjudicação, prevendo-se que o sistema de transportes comece a funcionar de forma faseada a partir de 2021.
Para António Costa, o SMM é também o “melhor projeto que se adapta à revitalização da cidade de Coimbra, porque esta solução [metrobus] tem a vantagem de não ficar às portas da cidade, pode entrar no miolo e ajudar à revitalização do conjunto da cidade”.
Segundo o primeiro-ministro, este projeto é um exemplo de como o “país precisa de um Programa Nacional de Infraestruturas, que seja devidamente debatido, discutido e ponderado nas diferentes soluções alternativas e depois haja decisão e determinação na sua execução”.
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