A Dacia vai marcar presença no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, que se realiza entre 26 de fevereiro e 3 de março de 2024. A marca vai ter um espaço de exposição de 900m2 onde vai apresentar o novo Duster, o novíssimo Spring e o recentemente revelado concorrente ao Campeonato do Mundo de Rally-Raid: o Sandrider.
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A mais recente geração do icónico SUV da Dacia, o Duster, vai fazer a primeira aparição pública oficial no Salão Automóvel de Genebra de 2024.
Nascido em 2010 e renovado, pela primeira vez, em 2017, o Duster estabeleceu-se contrariando as regras do mercado dos SUV. O Duster foi recebido com um sucesso retumbante, tendo sido produzidas mais de 2,2 milhões de unidades até à data.
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Desenvolvido com base na plataforma CMF-B, esta terceira geração do Duster é mais robusta e assertiva no seu design e oferece uma gama de motores para satisfazer as necessidades de todos, incluindo o ECO G100 GPL, o HYBRID 140 e o mild-hybrid 48V TCe 130 disponível com transmissões 4×2 e 4×4.
Com preços a começaram abaixo dos 20 000 euros, o novo Duster continua a ser o melhor SUV familiar do segmento na relação preço/desempenho.
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O novo Spring apresenta um design exterior e interior totalmente novo.
O novo Spring é o único automóvel totalmente elétrico da Europa a pesar menos de uma tonelada. Apesar de ser compacto, possui a melhor capacidade de carga do segmento e muitas outras características interessantes.
É mais digital do que nunca, com um painel de instrumentos digital personalizável com um ecrã de 7 polegadas e um ecrã multimédia central de 10 polegadas.
Mais versátil do que nunca, o novo Spring dispõe de um motor de 45 cv nas versões Essential e Expression, e de 65 cv nas versões Expression e Extreme.
Mais acessível do que nunca, o novo Spring continua a ser o automóvel elétrico com a melhor relação preço/desempenho da Europa.
Em Genebra, a Dacia vai apresentar os Dacia Sandriders que participar, pela primeira vez, no Rali Dakar em 2025, antes de se lançarem no Campeonato do Mundo de Rally-Raid.
A Dacia está constantemente a redefinir o essencial, tirando partido das suas três marcas: Essencial, mas Cool; Robusto & Outdoor e Eco-Smart.
A estratégia da Dacia corresponde perfeitamente ao que é necessário para enfrentar o Dakar: um laboratório tecnológico à escala real empenhado na mobilidade com baixas emissões de carbono.
A prova vai ser uma oportunidade para a Dacia pôr à prova as suas competências no que é essencial nos terrenos mais difíceis. A Dacia vai centrar-se no seu compromisso de descarbonização a preços acessíveis, com o Sandrider a funcionar com combustível sintético fabricado pela Aramco
O design do Sandrider foi inspirado nas impressões das equipas de competição desde o início e é perfeitamente coerente com o ADN da Dacia.
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