A Mercedes-Benz está a introduzir uma nova geração de tecnologia no setor automóvel com o sistema steer-by-wire, que passa a estar disponível no novo EQS, marcando um avanço significativo na forma como o condutor interage com o veículo.
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Este sistema elimina a ligação mecânica tradicional entre o volante e as rodas, proporcionando uma sensação de condução descrita pela marca como “precisa, intuitiva e sem esforço”. A tecnologia permite ainda maior facilidade em manobras e estacionamento, além de uma condução mais estável e ágil.
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“Trata-se de uma sensação de condução completamente nova, que transforma profundamente a interação entre o ser humano e o veículo”, refere a Mercedes-Benz, sublinhando que o sistema reduz o esforço necessário ao volante e elimina vibrações indesejadas provenientes da estrada.
A marca destaca ainda melhorias no conforto e no design interior, já que o novo volante mais plano permite maior espaço na cabine, melhor visibilidade do ecrã do condutor e um acesso mais fácil ao interior do veículo.
Em termos de segurança, o sistema foi testado ao longo de mais de um milhão de quilómetros e integra uma arquitetura redundante com sensores e unidades de controlo independentes. Mesmo em caso de falha, a condução é assegurada através de sistemas auxiliares como a direção do eixo traseiro e intervenções do ESP.
O novo EQS inclui ainda uma estrutura de airbag redesenhada para se adaptar ao novo volante, garantindo os mesmos padrões de segurança apesar da alteração do design.
A Mercedes-Benz afirma que esta inovação representa mais um passo no seu percurso de 140 anos de desenvolvimento tecnológico e de liderança na mobilidade automóvel.
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