Depois de lançar quatro SUV multienergia em Portugal, a fabricante espanhola EBRO prepara-se para reforçar a sua gama com um novo modelo 100% elétrico (BEV), atualmente em fase de protótipo. Trata-se de um veículo urbano compacto que pretende posicionar-se como uma solução de mobilidade elétrica acessível, funcional e adaptada ao uso quotidiano, num segmento cada vez mais competitivo no mercado europeu.
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O novo modelo, ainda sem nome definitivo, terá produção assegurada na fábrica da EBRO na Zona Franca de Barcelona, em Espanha, reforçando o compromisso da marca com a reindustrialização, a criação de emprego e a consolidação de uma base produtiva sustentável e competitiva na Europa.
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Segundo Ricardo Ramos, diretor-geral da EBRO em Portugal, “este veículo responde às necessidades do mercado ao oferecer uma solução elétrica acessível, pensada para o uso real do cliente e orientada para quem procura eficiência, funcionalidade e uma eletrificação sem complexidades”.
Com cerca de 4,2 metros de comprimento e 2.700 mm de distância entre eixos, o novo BEV assume-se como um utilitário de cinco portas e cinco lugares, pensado tanto para a condução urbana como para deslocações fora das cidades. O conceito aposta na eficiência, na facilidade de utilização e no baixo custo de utilização, adaptando o formato do automóvel citadino às exigências da mobilidade elétrica atual.
Em termos de design, o modelo apresenta uma linguagem moderna e funcional, com foco na aerodinâmica e na otimização do espaço interior. No habitáculo, destaca-se a forte componente digital, com um painel de instrumentos de 8,88 polegadas e um ecrã central multimédia de 15,6 polegadas, apoiados por um sistema baseado em arquitetura Qualcomm Snapdragon, já presente noutras gamas da marca, garantindo maior conectividade e fluidez de utilização.
No plano técnico, o veículo contará com um motor elétrico no eixo traseiro com 90 kW de potência, equivalente a cerca de 122 cv, e 111 Nm de binário, acelerando dos 0 aos 100 km/h em menos de 11 segundos. Estarão disponíveis duas opções de bateria, ambas com autonomias próximas dos 400 km, e carregamento em corrente alternada de 11 kW, bem como carregamento rápido em corrente contínua, permitindo carregar dos 30% aos 80% em cerca de 20 a 30 minutos.
No capítulo da segurança, o modelo integrará 16 sistemas de assistência à condução e seis airbags de série, reforçando a aposta da marca em tecnologia e segurança ativa.
A comercialização está prevista para o próximo inverno, através da rede de concessionários da EBRO em Portugal, que deverá ultrapassar os 10 pontos de venda até ao final do ano. A marca posiciona este lançamento como uma proposta de mobilidade elétrica acessível, num contexto em que o mercado português de veículos elétricos continua a registar forte crescimento, com os BEV a representarem mais de um quarto das novas matrículas nos primeiros meses de 2026.
A EBRO EV Motors, empresa-mãe da marca, mantém a produção na histórica unidade industrial da Zona Franca de Barcelona e está cotada no mercado BME Growth, reforçando a sua estratégia de expansão no setor da mobilidade sustentável.
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